Tramtoms Seite für die Tram in Duisburg
Duisburger Straßenbahn
Unternehmen
Stadtbahn, also Tram und U-Bahn, werden in Duisburg von der Duisburger Verkehrsgesellschaft betrieben. Dieses Unternehmen hat einen eigenen Internet-Auftritt unter www.dvg.dvv.de. Dort sind auch Linienfahrpläne erhältlich.
Ein GT 10 wartet am Platanenhof auf seine Abfahrt.
Das Liniennetz
In der Stadt Duisburg mit ihrer enormen Ausdehnung von Norden nach Süden ist auch das Straßenbahnnetz so ausgerichtet. Zwei Tram-Linien und eine gemeinsam mit der Düsseldorfer Rheinbahn betriebene U-Bahnlinie bilden das innerstädtische Schienenverkehrsnetz.
Solo-Tw des Typs B werden im Regelfall nicht mehr eingesetzt. Hier fährt eine Dienstfahrt wieder in den Betriebshof ein.
Dabei werden auch die Nachbargemeinden Dinslaken, Mülheim an der Ruhr und Düsseldorf erreicht.
Alle Linien verkehren durch den innerstädtischen U-Bahn-Tunnel, der in Ost-West-Richtung ausgerichtet ist.
Die Linien-Fahrzeuge und ihr Einsatz
Der Betrieb ist fahrzeugtechnisch durchrationalisiert. Für die Tram und die U-Bahn stehen jeweils ein Fahrzeugtyp zur Verfügung. Der Tramverkehr wird mit vierteiligen GT 10 aus dem Hause DÜWAG beweältigt, die ursprünglich als Dreiteiler mit 8 Achsen geliefert wurden und später um ein Niederflur-Mittelteil ergänzt wurden.
Eine Doppeltraktion aus Stadtbahnwagen des Typs B im U-Bahnhof Meiderich
Für die U-Bahn stehen DÜWAG-Stadtbahnwagen des Typs B zur Verfügung.
Die Umlaufpläne 2011/2012
Ein GT 10 auf der Linie 901 ist nach Mülheim an der Ruhr unterwegs und schwenkt auf die Tunnelrampe in Mülheim Schloß Broich ein.
In einer .pdf-Datei sind allgemeine Erläuterungen und das Abkürzungsverzeichnis für die Umlaufpläne enthalten.
In einer .zip-Datei sind alle vorhandenen Umlaufpläne und die Erläuterungs-Datei enthalten.
- 901, mo-fr
- 901, sa
- 901, so
- 903, mo-fr
- 903, mo-fr Ferien
- 903, sa
- 903, so
- U 79, mo-do
- U 79, fr
- U 79, sa
- U 79, so
Änderungen seit Sommer 2011
Im Tram-Bereich wurde die Fahrplanlage der Einsetzwagen der Linie 901 verändert.
Im U-Bereich gab es keine nennenswerten Änderungen.
Ein seltenes Bild: eine Doppeltraktion aus Ex-Speisewagen der DVG, erkennbar daran, daß in einem Fahrzeugteil jeweils eine Tür fehlt, dort war die Küche eingerichtet.